پس زمینه طراحی ابزار

      با تنوع منابع و ترکیب فناوری‌های بنزین خودرو، تفاوت‌ها در اجزای بنزین خودرو با همان برند اما منابع مختلف نیز افزایش می‌یابد. در نتیجه، کیفیت تولید برق احتراق متفاوت است و در حال حاضر، هنوز استانداردهای بازرسی، آزمایش و اندازه‌گیری برای تولید برق احتراق بنزین خودرو وجود ندارد. این امر باعث شده است که بسیاری از محصولات بنزینی خودروها استانداردهای ASTM یا ملی را داشته باشند، اما مشکلی وجود دارد که بنزین در استفاده واقعی توسط مالکان خودرو مقاوم در برابر سوخت نیست و همچنین کنترل و نظارت بر تفاوت های کیفی در کاربرد واقعی بنزین خودرو دشوار است که به طور جدی حقوق مصرف کننده را تحت تأثیر قرار می دهد.

      یک شاخص کمی برای ارزیابی قدرت احتراق بنزین مورد استفاده در وسایل نقلیه پیشنهاد شده است و آزمایش قدرت احتراق بنزین های مختلف آزمایش شده در خودروها از طریق این تجهیزات انجام می شود. داده‌های کمی برای مقایسه دقیق داده‌ها به‌دست می‌آیند، که مبنای قابل اعتمادی برای بهبود کیفیت بنزین مورد استفاده در وسایل نقلیه فراهم می‌کند و توجه کل بازار بنزین را به قدرت احتراق جلب می‌کند.

      این دارای اهمیت هدایت کننده و اثر ترویجی بر روی سطح تنظیم روغن برای پالایشگاه ها و تولید کنندگان فرآورده های نفتی است. در مقایسه با تولیدکنندگان مختلف، هرچه قدرت احتراق و دوام بنزین تولیدی برای خودروها بیشتر باشد، کیفیت روغن بهتر و حجم فروش روغن بیشتر می شود. هنگام خرده فروشی به پمپ بنزین ها، جریان سوخت گیری برای صاحبان خودرو بیشتر است.

نمای کلی ابزار

1. ترکیب ساز

بدنه اصلی دستگاه شامل یک موتور احتراق داخلی با نسبت تراکم متغیر چهار زمانه تک سیلندر با سرعت ثابت، یک واحد خروجی تبدیل انرژی سوخت، یک سیستم سیکل خنک‌کننده ثابت اگزوز، یک سیستم تصفیه ورودی، یک سیستم انتشار، یک سیستم اندازه‌گیری و کنترل، یک سیستم کنترل زمان واقعی نرم‌افزار، یک سیستم تجزیه و تحلیل کمی قدرت کامپیوتری برای ردیابی کامل خودکار است.

2. خلاصه روش های آزمون

عملکرد توان احتراق بنزین را در وسایل نقلیه آزمایش کنید، تجزیه و تحلیل کمی انجام دهید، و از موتورهای تست استاندارد برای سوختن و کار در شرایط عملیاتی مشخص استفاده کنید. مقدار کل کار انجام شده با سوزاندن متوالی سوخت نمونه را با مقدار مساوی از نمونه استاندارد همان مارک مقایسه کنید. مقایسه عملکرد احتراق سوخت

3. عناصر در روش های تجربی

      آنها مواد استاندارد، تجهیزات آزمایش و شرایط آزمایش هستند.

      روش آزمایشی قبلاً روشن کرده است که این یک آزمایش مقایسه ای است که مقایسه ای بین سوخت نمونه و ماده استاندارد است و فقط با تکیه بر مقایسه تجربی تجهیزات انجام می شود. تا زمانی که تجهیزات تست پایدار بماند، شرایط کار در محدوده طبیعی باشد و مقدار آن برابر باشد، کافی است.

       به عبارت ساده، تجهیزات آزمایشی یک تعادل است و ماده استاندارد یک وزنه است. مقایسه توانایی کار بین سوخت نمونه و ماده استاندارد در شرایط عملیاتی استاندارد از طریق تجهیزات آزمایشی مانند توزین سوخت نمونه با وزن است که می تواند داده های کمی را به دست آورد و به صورت بصری نمایش دهد.

4. شرایط آزمون

      آزمایش نمونه بر اساس گرید بنزین انجام می شود و شرایط عملیاتی باید تا حد امکان در کل فرآیند آزمایش به طور مداوم حفظ شود، یعنی سازگاری شرایط عملیاتی در هنگام تعیین گرید بنزین باید تا حد امکان حفظ شود. و این پارامترهای عملیاتی نیز از طریق آزمایش های طولانی مدت در مراحل اولیه تأیید شده اند، که باعث تغییر در درجه بنزین نمی شود.

سردرگمی مفهومی و تصورات نادرستی که به راحتی می تواند ایجاد شود

       ارزیابی مصرف سوخت " در هر 100 کیلومتر" چگونه است؟ 

ارزیابی مصرف سوخت در هر 100 کیلومتر بر اساس عملکرد مصرف سوخت خاص وسیله نقلیه (یا موتور)، نه بر روی سوخت بنزین، بلکه بر روی دو نوع مختلف از جسم آزمایش شده است.

این دستگاه سوخت را اندازه گیری می کند - دددخخ بنزین برای وسایل نقلیه d"، نه خودرو یا موتور آن، بلکه از موتور به عنوان یک ابزار آزمایش استفاده می کند.

" ارزش کالری" سوخت چیست؟

گرمای آزاد شده از احتراق کامل یک سوخت را ارزش حرارتی آن می نامند. ماهیت این اصل و روش آزمایش، توانایی سوخت برای تبدیل کامل به کار خارجی، خروجی کار، تجزیه و تحلیل کمی و کمی سازی است. می توان آن را به میزان انرژی تولید شده توسط سوخت پس از احتراق گسترش داد. با این حال، " کالری با ارزش نمی تواند به طور کامل قصد اصلی این آزمایش را بیان کند.